[교통·항공] 한국 LCC, 베트남 등 동남아 운임 최대 77% 인하…유류할증료까지 보고 사야
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- 제주항공은 2월 인천·부산발 베트남 등 동남아 항공편을 최대 77%, 트리니티항공은 1월까지 22% 할인합니다.
- 기본운임은 1만 원부터지만 유류할증료·공항이용료가 편도 11만~19만 원 붙고, 트리니티항공은 겨울 시즌에 다낭·나트랑 일부 편을 운항 중단할 계획입니다.
기본운임 1만 원짜리 베트남행 등장
VnExpress 가 조선비즈 보도를 인용해 전한 내용에 따르면, 한국 저비용항공사들이 겨울 성수기 빈 좌석을 채우려고 베트남을 비롯한 동남아 노선 운임을 크게 내리고 있습니다. 기본운임이 최저 1만 원까지 내려간 항공편도 있습니다.
- 제주항공: 인천·부산에서 베트남·태국·말레이시아·필리핀으로 가는 2월 항공편 최대 77% 할인
- 트리니티항공(옛 티웨이항공): 1월까지 탑승하는 동남아 노선 22% 할인
- 제주항공 인천→다낭 11월 21일 편: 기본운임 1만 원부터
- 트리니티항공 인천→나트랑 11월 1일 편: 1만5천 원에 판매됐습니다
실제 내는 돈은 기본운임보다 훨씬 많습니다
기본운임에는 유류할증료와 공항이용료가 빠져 있습니다. 원문에 따르면 이 두 가지만으로 편도 11만~19만 원이 더 붙습니다. 1만 원짜리 운임이라도 단순히 더하면 편도 12만~20만 원이 되고, 추가 수하물과 기내식은 또 따로 돈을 내야 할 수 있습니다.
항공사들이 적자를 보면서도 운임을 내리는 이유는 운항권과 공항 슬롯(정해진 이착륙 시간대)을 지키려면 비행기를 계속 띄워야 하기 때문입니다. 업계 관계자들은 조선비즈에 표를 싸게라도 팔면 비용을 일부라도 메울 수 있다고 말했습니다.
왜 동남아만 싸졌나
항공교통정보포털 자료에 따르면 올해 1~9월 인천–베트남 노선 승객은 733만 명으로 1년 전보다 5.4% 줄었습니다. 태국·필리핀 노선은 각각 14% 줄었습니다. 서울경제가 국토교통부 자료를 인용한 보도에서는 1~8월 한일 노선 승객이 20.3%, 중국 노선은 23% 늘었습니다. 엔화 약세와 새 중국 노선 개설이 이유로 꼽혔고, 비행시간이 짧아 유류할증료가 동남아행보다 적은 점도 영향을 줬습니다.
운임을 내리는 한편, 트리니티항공은 손실을 줄이려고 겨울 시즌에 다낭·나트랑·방콕행 일부 항공편을 운항 중단할 계획입니다. 어느 날짜의 어느 편이 중단되는지는 원문에 나와 있지 않습니다.
교민·여행자가 할 일 1번: 기본운임이 아니라 유류할증료·공항이용료를 모두 더한 결제 총액으로 대형항공사·다른 LCC와 비교하십시오. 2번: 위탁수하물·기내식이 포함됐는지 확인하십시오. 한국 다녀올 때 짐이 많은 교민은 수하물 요금 때문에 오히려 더 비쌀 수 있습니다. 3번: 트리니티항공으로 다낭·나트랑 겨울 항공편을 이미 예약했거나 예약하려면 운항 중단 대상인지 항공사에 확인하고, 일정 변경·환불 조건을 미리 보아 두십시오. 4번: 제주항공 할인은 2월 항공편, 트리니티항공 할인은 1월까지 탑승분이 대상이므로 설 연휴 등 귀국 일정이 있다면 이 기간과 맞는지 따져 보십시오.
한국 여행객이 일본·중국으로 빠지는 흐름이 이어지면 한–베트남 노선은 할인과 감편이 함께 갈 수 있으니, 항공권은 싼 운임과 함께 운항이 계속될지도 확인하고 사는 것이 좋습니다.
원문 출처
| VnExpress영·여행 | South Korean low-cost airlines slash Southeast Asia fares as tourists favor Japan, China |
사실만 확인해 다시 정리한 글입니다. 규정·수치는 시행 전에 바뀔 수 있으니 실제 신고·신청 전에는 원문이나 관할 기관으로 한 번 더 확인해 주세요.
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