롱탄공항 '12월 상업운항' 목표 유지 — 연결 대로 공사로 가옥 이전까지 시작됐습니다 > 베트남 소식

현장에 걸린 '68일' 카운트다운

롱탄국제공항 여객터미널 공사 현장에는 남은 날짜를 표시하는 전광판이 설치돼 있습니다. 보도 시점 기준 표시된 문구는 "롱탄공항 프로젝트, 완공까지 68일 남았습니다"였고, 이 숫자는 하루에 하루씩 줄어들고 있습니다. 막바지 공사 캠페인의 상징처럼 쓰이고 있습니다.

베트남 공항공사(ACV, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam)가 발주·시행하는 '구성 사업 3'(dự án thành phần 3)은 롱탄국제공항 1단계의 필수 시설을 묶은 사업입니다. 주요 건설 패키지 16개 가운데 4개는 완전히 끝났고 12개는 공사가 진행 중입니다. 9월 초 기준 16개 패키지의 누적 실행 금액은 계약금액(예비비 제외)의 약 79.46%입니다.

거의 끝난 것, 아직 빡빡한 것

활주로·유도로·계류장 계통은 계약금액 기준 약 98.88%까지 진행됐습니다. M350/45 시멘트 콘크리트 계류장 구역은 물량 기준 100% 완료됐습니다. 여객터미널 항공기 주기장은 약 94.85%, 항공유 공급 설비는 약 97.3%, 소방(PCCC) 설비는 약 99%, 전기·전용 제어 계통은 약 99.2%입니다. 지금은 시험·통합·시운전 단계에 인력이 투입되고 있습니다.

반면 공정상 임계경로에 놓인 4개 패키지는 상황이 빡빡합니다. 공항 내부 구역을 잇는 도로망을 맡은 4.8번 패키지는 건설 실행률이 약 76.3%입니다. 주간선도로, 3급 도로망, 고가교, 각종 부속 건물과 기술 인프라가 동시에 진행되고 있는데, 인력·장비 수요가 급증하고 컨소시엄 구성원과 하청업체 간 조율, 변덕스러운 날씨, 자재 수급 변동이 변수로 꼽힙니다. ACV는 시공사에 현장 운영조직 재정비, 잔여 공정별 세부 일정 재작성, 장비·인력 추가 투입, '3교대 4개조' 연장근무, 일일 공정 보고를 요구했습니다.

'심장'으로 불리는 여객터미널, 즉 5.10번 패키지의 전체 실행률은 약 77.37%입니다. 세부적으로 건축·마감 물량은 약 82.93%, 기계·전기(MEP) 계통은 약 94%인데 터미널 전용 장비는 약 70.39%로 가장 뒤처져 있습니다. 현재는 건축 마감, MEP, 소방, 정보통신(ICT), 전용 장비 설치에 압력이 몰려 있고, ACV는 시공 컨소시엄 VIETUR에 인력 보강과 BIM(건설정보모델링) 활용을 지시했습니다.

공항 밖: 집을 통째로 옮기는 공사

공항으로 들어가는 길도 같이 파헤쳐지고 있습니다. 국도 51호선과 롱탄공항을 잇는 ĐT.773 대로가 최근 착공됐는데, 동나이시 쑤언푸사(社)의 ĐT.765 도로변에 있던 쩐훙(Trần Hùng) 씨의 태국식 주택이 이 노선 계획구역에 들어갔습니다. 쩐훙 씨는 집을 헐지 않고 5억 동(약 2,750만원)을 들여 이른바 '턴댄'에게 집 이전을 맡겼습니다. 베트남에서 '턴댄(thần đèn)'은 건물을 부수지 않고 통째로 들어 올려 옮기는 이전 전문 업자를 가리키는 말입니다.

동나이 당위 부서기 보떤득(Võ Tấn Đức)은 호치민 4번 순환도로(Vành đai 4)와 롱탄공항 연결 도로 등 중점 사업의 부지 정리(보상·이주)에 최대한 속도를 내라고 요구한 상태입니다. 공항 본체뿐 아니라 접근 도로 쪽에서도 수용과 이전이 계속 진행된다는 뜻입니다.

롱탄공항은 호치민을 드나드는 교민의 출입국 동선을 바꿀 시설입니다. 개항 시점과 연결 도로 진행 상황은 항공권 예약, 공항 이동 시간, 동나이 지역 부동산까지 한꺼번에 건드리는 문제라 미리 따라가 둘 가치가 있습니다.