휘발유 9월 이후 리터당 5,000동 가까이 올라… E10 고시가보다 비싼 주유소가 있는 이유 > 베트남 소식

한 달 반 사이 여섯 번 올랐습니다

공상부·재무부는 10월 8일 오후 3시부터 휘발유·경유 가격을 다시 조정했습니다. E5 RON 92는 리터당 1,134동 오른 27,703동(약 1,524원), E10 RON 95-III는 1,065동 오른 28,254동(약 1,554원)입니다. 두 달 사이 가장 높은 수준입니다.

뚜오이쩨에 따르면 휘발유값은 9월 초부터 1개월 반 동안 여섯 차례 연속 올랐습니다. E10 RON 95-III는 리터당 23,270동(약 1,280원)에서 28,254동이 되어 5,000동 가까이, 21% 넘게 올랐습니다. 반면 경유(디젤 0.05S)는 최근 두 차례 내려 리터당 29,128동(약 1,602원)이 됐습니다. 9월 초와 비교하면 1,385동(5%) 오른 수준입니다.

공상부는 미국·이란 협상 정체, 중국의 석유제품 수출 일시 중단, 미국 연료 재고 감소, 사우디아라비아와 예멘 후티 반군의 긴장 고조, 러시아·우크라이나 간 에너지 시설 공격 등을 원인으로 꼽았습니다. 10월 1일부터 8일까지 세계 시장의 RON 92 평균 가격은 4.8%, RON 95-III는 4.6% 올랐습니다.

고시가보다 비싼 주유소, 왜 그런가

일부 주유소에 E10이 리터당 29,000동 넘게 붙어 있다는 민원이 나왔습니다. 전찌는 원인을 두 가지로 설명했습니다. 첫째는 같은 E10이라도 종류가 다르기 때문입니다. 28,254동은 E10 RON 95-III의 최고 소매가입니다. 유로5 배출가스 기준에 맞춘 E10 RON 95-V는 정부가 아니라 업체가 값을 정합니다. 페트롤리멕스(Petrolimex)는 10월 8일 오후 3시부터 E10 RON 95-V를 지역 1에서 29,050동(약 1,598원), 지역 2에서 29,630동(약 1,630원)에 팔고 있습니다.

둘째는 지역별 가격 차이입니다. 지역 1은 항구·유류 기지·생산 시설과 가까운 곳이고, 지역 2는 그보다 먼 곳입니다. 정부 시행령(Nghị định) 95/2021/NĐ-CP는 먼 지역에서 감사를 거친 추가 비용이 있으면 고시가보다 비싸게 받을 수 있도록 허용합니다. 다만 같은 시점 고시가의 2%를 넘을 수 없습니다. 실제로 E10 RON 95-III는 지역 1에서 28,250동, 지역 2에서 28,810동(약 1,585원)에 팔리고 있습니다.

• E10 RON 95-III: 정부가 기준가를 고시하는 품목입니다. 정부 결의(Nghị quyết) 29/2026/NQ-CP에 따라 2026년 6월 16일부터 2028년 6월 15일까지 기존 RON 95-III를 대신하는 '대중 소비 품목'으로 시범 운영됩니다.
• E10 RON 95-V: 유로5 기준에 맞춘 제품입니다. 업체가 값을 정해 공표하며, 모든 업체가 파는 것은 아닙니다. PVOIL과 MIPEC은 이 제품을 팔지 않습니다.
• 경유(지역 1): DO 0.001S-V는 리터당 30,520동(약 1,679원), DO 0.05S-II는 29,120동(약 1,602원)입니다.

가격안정기금, 얼마나 버틸 수 있나

베트남에는 업체가 휘발유를 팔 때마다 일정액을 적립했다가 가격이 급등하면 그 돈을 풀어 인상 폭을 줄이는 가격안정기금이 있습니다. 지금은 국가 예산에서 일부를 미리 빌려와(가불) 쓰고 있습니다. 9월 중순부터 이 예산 가불분을 썼고, 9월 17일에는 바이오 휘발유에 리터당 1,250동(약 69원)까지 지출했습니다. 그러나 9월 24일 이후 세 차례 연속으로 기금 지출을 멈췄습니다. 대부분 품목이 오르고 있는데도 그렇습니다. 값이 내린 경유에만 리터당 200동을 기금으로 적립했습니다.

기금 잔액도 넉넉하지 않습니다. 공상부 집계로 6월 30일 기준 업체 보유 기금은 196.2조… 가 아니라 1,962억동(196.2 tỷ, 약 108억원)이었고, 26개 유통 업체 중 11곳은 기금이 마이너스였습니다. 예산 가불분 잔액은 1조 7,140억동(약 943억원)이었습니다. 10월 8일 직전 기준으로 페트롤리멕스는 기금이 1조 750억동(약 591억원) 남았고, PV Oil은 1조 7,761억동(약 977억원) 적자입니다. 원문은 앞으로 기금이 휘발유값을 얼마나 눌러 줄지 구체적인 전망을 내놓지 않았습니다. 정부는 이와 별도로 휘발유·경유에 대한 세금 적용 기한을 2026년 말까지 늘리는 결의를 냈습니다.

기금 지출이 멈춘 상태여서 세계 유가가 계속 오르면 그만큼 소매가에 반영될 가능성이 큽니다. 오토바이·차량을 자주 쓰는 교민이라면 매주 목요일 무렵 발표되는 가격 조정과 연료 종류별 가격표를 함께 챙겨 보시는 것이 좋습니다.