푸꾸옥 공항 2번 활주로 첫날 38편 운항, 1번 활주로는 2027년 5월까지 닫혀 당분간 활주로 1개 > 베트남 소식

첫날 38편, A330·보잉 787도 내려

베트남 남부 안장성 푸꾸옥 국제공항이 10월 29일 아침 2번 활주로(활주로 번호 10L/28R)를 상업 운항에 쓰기 시작했습니다. 공사는 8개월 걸렸습니다. 처음 내린 비행기는 오전 7시쯤 도착한 선푸꾸옥항공(Sun PhuQuoc Airways) SPQ1955편(에어버스 A321neo)이었고, 첫날 모두 38편이 이 활주로를 이용했습니다. 이 가운데에는 에어버스 A330, 보잉 787 같은 광동체 여객기도 있었습니다.

새 활주로는 길이 3,300m, 폭 45m로 국제민간항공기구(ICAO) 코드 E 기준을 맞췄습니다. 코드 E는 보잉 787·에어버스 A350처럼 날개폭이 큰 장거리 기종까지 받을 수 있는 등급입니다. 계기착륙장치(ILS/DME)와 CAT II 등급 유도등 수백 개를 갖췄고, 우기에 대비한 배수로도 활주로를 따라 놓았습니다. 운항 전에 4단계 점검과 비행 검사(교정 비행)를 거쳤습니다.

관제는 베트남항공교통관리공사(VATM)가 맡습니다. VATM은 관제사에게 새 활주로·유도로·계류장 배치를 교육했고, 운항 변경 사항은 항공정보 보충판(AIP SUP)과 항공고시보(NOTAM, 조종사·항공사에 보내는 운항 변경 공지)로 알렸습니다. 공항 주변에 오가는 항공기를 맡는 접근관제 구역(APP 푸꾸옥)은 10월 1일부터 운영하고 있습니다.

활주로가 늘어난 것은 아닙니다

VnExpress 보도로는 2번 활주로가 문을 열면서 기존 1번 활주로는 6개월 동안 닫힙니다. 길이를 3,000m에서 3,500m로 늘리는 공사 때문이며, 다시 여는 시점은 2027년 5월로 잡혀 있습니다. 따라서 올겨울 성수기부터 내년 봄까지는 이전처럼 활주로 1개로 운영합니다. 활주로 2개를 함께 쓰는 것은 1번 활주로 공사가 끝난 뒤의 일입니다.

원문에는 지연이 줄어들 거라는 전망이나 한국 직항 증편·신규 노선 계획이 없습니다. 이번에 확인된 사실은 광동체 기종이 내릴 수 있는 새 활주로가 생겼고, 공항 전체를 키우는 공사가 진행 중이라는 것까지입니다.

APEC 2027 앞둔 공항 확장

• 1번 사업 규모: 약 1,050ha, 2025년 9월 착공, 시공사는 선그룹(Sun Group)
• 2번 목표: 2027년 APEC 정상회의 전까지 연간 2,000만~2,400만 명 처리(1단계 2,400만 명, 장기적으로 5,000만 명까지 확장 가능)
• 3번 새 터미널 T2: 생체인식 비접촉 수속, 셀프 체크인, 길이 8km가 넘는 3층 구조 자동 수하물 처리 설비(출발 시간당 7,560개, 도착 시간당 6,300개). 지금은 시험 가동 중
• 4번 운영: 완공 뒤 싱가포르 창이공항그룹(CAG)이 운영 자문을 맡고, 공항은 ICAO 4E 등급을 목표로 합니다

푸꾸옥은 한국인이 많이 찾는 섬이라 공항 활주로와 터미널 공사 진행에 따라 성수기 항공편 사정이 달라질 수 있어 알아둘 만합니다.